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5G牌照、頻譜、手機、資費等全解讀!

2019-06-06 13:43:41 來源:EETOP
今天上午,工業和信息化部正式發放5G商用牌照,標志著中國正式進入5G時代。對于運營商、終端廠商來說,工信部今天發放的5G牌照無異于一支強心針,這必將大大推動行業的發展,讓中國5G網絡建設速度更快。

從工信部公布的細節看,本次發放的5G牌照一共有4張,獲得運營商分別是:中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電。發放牌照后,這意味著中國宣布正式進入5G商用元年。
 


未來中國5G市場會有巨大的潛力,據全球移動通信協會(GSMA)預測,到2025年全球5G連接數為14億,其中中國占4.6億,超過北美和歐洲的總和,位列全球第一。

 

獲發企業:“三國鼎立”變“四大天王”!
 

三大基礎運營商無懸念入圍;另外還有廣電也將分一杯羹,5G時代運營商局面將由“三國鼎立”轉變為“四大天王”!
 

三大基礎運營商自然是毫無懸念,值得一提的是,之前有消息透露,工信部已同意廣電參與5G建設,國網公司正在申請移動通信資質和5G牌照,如今結果也正如眾人推測,廣電成為第四家5G運營商。傳聞中還阿里和騰訊也已申請5G牌照,如今卻不見其蹤影。
 

關于誰將獲得牌照的問題,以往曾有過三種說法:
 

1、發放三張牌照;也就是,中國移動、中國電信和中國聯通各自拿到一張牌照,這是最主流的看法,因為,符合中國現在的通信運營市場格局,好處是四平八穩,有利于市場的平穩。
 

2、發放兩張牌照;有人認為,中國有可能只發放兩張牌照,中國移動一張,中國電信和中國聯通一張,形成兩家運營的格局。因為5G投入巨大,以中國電信和中國聯通一起運營5G,可以解決資金問題,但這這樣的操作后續影響極大,兩家公司的合作難度不小。
 

3、發放四張牌照;中國移動、中國聯通、中國電信各自一張,另外一張給廣電網絡,或者頒發給廣電網絡與阿里巴巴的聯合體,這樣的好處是可以充分利用廣電手中的700M優質頻段,也可以充分利用社會資本和資源。2019年3月21日,中國廣播電視網絡與中信集團、阿里巴巴分別簽署了全國有線電視網絡融合發展戰略合作框架協議。
 

頻譜分配
 

公告尚未提及頻譜分配事宜,但之前曾有多個版本的頻譜分配情況在網上流傳,其中最新傳聞版本如下:
 

中國移動:
 

2515MHz-2675Mhz(160M);

4800MHz-4900MHz(100M)。
 

中國電信:
 

3400MHz-3500MHz(100M)。
 

中國聯通:

3500MHz-3600MHz(100M)。
 

中國廣電:

4.9GHz頻段50MHz頻譜,并將700MHz頻段的96MHz帶寬由工信部劃歸IMT使用。

 

一般而言,在3.5GHz頻段上部署5G網絡,其產業鏈更為成熟,因此,3.5GHz也是國內運營商爭奪的主戰場。上述業內人士向記者感慨道,“現在3.5GHz的產業成熟度好一點,但是2.6GHz則是一片空白,需要中國移動一家來開拓。”
 

2.6GHz需進行頻率清理,可能會影響組網進度;但是2.6GHz頻段覆蓋能力較好,因此在部署時,中國移動5G基站數可能與4G持平、或者略增。中國移動本來就處于市場領導者地位,如果再獲得2.6GHz這樣的低頻,在未來更有機會碾壓競爭對手。
 

如今5G頻率劃分的正式落地,對于運營商的重要意義在于:能夠基本了解組網的成本將有多大。從定性的角度來講,頻譜高建網成本高,頻譜低建網成本低。至于高低之間差距有多大,一位運營商人士表示,“相差會比較多。”在頻率確定前,運營商需要針對不同頻段進行測試,這無疑會增加試驗階段的投入成本。
 

從成本層面來講,三大運營商中,中國移動有財力、有能力擔負起培育產業鏈的重任。與之相反的是,電信和聯通拿到了3.5GHz,貌似是個高頻(與2.6GHz相比),但卻是全球最為主流的5G頻段,在產業鏈健壯度方面,擁有很大的規模和成本優勢。
 

總之,除了對三大運營商5G網絡建設帶來巨大變化之外,也必將對華為、中興、愛立信和諾基亞等主設備商,中國鐵塔等基礎設施服務商帶來無法估量的巨大影響。
 

面向消費者的5G商用網絡何時可以用?
 

按理來說,5G牌照正式發放,5G網絡已經具備條件,但是運營商的5G網絡部署規模目前還比較少,處于試點性質。
 

另外有運營商人士透露,出于成本和投資回報的考慮,5G網絡前期肯定不會大規模鋪開建網,更多是在熱點區域和一些5G典型應用場景做探索,在這期間,消費者可以在特定場景體驗5G網絡,而5G網絡要達到廣覆蓋的程度至少還需要1-2年。
 

5G首批上市的套餐是什么情況?5G資費何時出臺?
 

從運營商放出的風聲來看,在4G時代主要以流量單一量綱計費的模式將發生變化,運營商希望提供多量綱、多維度、多模式的計費,具體來說,可能是按帶寬、按延時、按連接數量等指標收費。
 

不過這種較為復雜的計費模式更大可能是面向行業而非普通消費者,比如針對自動駕駛、物聯網等場景的不同需求提供“輕定制化”服務,也能減少行業客戶的5G網絡使用成本。
 

普通消費者的需求共性基本一致,僅在大流量場景難以改變從2G時代沿襲的消費習慣,預計不會發生大變化,在價格方面,不會超過現有套餐價格,單位流量價格肯定是降低的,但5G套餐的平均流量或比現有4G套餐升高一大截。
 

雖然5G牌照已經發放,但是運營商還不會第一時間送出資費,因為目前相應網絡還在繼續建設中。目前,三大運營商已在各大城市建設5G基站,從而開展5G外場測試。今年4月23日,中國聯通在全球產業鏈合作伙伴大會上宣布,5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋,在33個城市實現熱點區域覆蓋,在N個城市定制5G網中專網。4月26日,中國電信表示,已建成跨省跨域規模試驗網,并在17個城市開展5G創新示范試點。
 

據不完整統計,中國已有近30個省區市撥通了首個5G電話。這些城市包括廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南等。其中,約三成城市發布了5G基站規劃。
 

對于5G資費的情況,有電信業內人士表示,5G資費套餐或將于牌照發放后的兩個月,即大致在7月份或8月份正式出臺,而5G資費套餐的價格不會高于目前的4G資費套餐。付亮同時還預測,5G資費套餐或采用兩種形式,一種為沿用此前的4G資費套餐,將套餐中的流量轉換為5G流量;另一種為用戶繼續使用目前的4G資費套餐,在此基礎上贈送部分5G流量。
 

5G來了,4G網絡就要拋棄了?
 

這或許是很多用戶最關心的問題,5G網絡來了,4G網絡就要立刻退網了吧。除了數據業務,運營商還要提供電話跟短信。在目前安排中,5G時代語音業務還需要在4G的VoLTE上完成,也就是說4G必須在相當長的時間內跟5G并存,直到5G能獨立承載電話短信為止。
 

等到5G網絡上的電話短信業務實現,以及大多數智能手機實現支持5G網絡下的電話短信功能,4G才能退網,保守估計最少還要五年時間。目前需要退網的是2G、3G,4G退網還早得很,畢竟它需要承載電話短信業務,5G時代它依然會作為基礎網絡而存在,因此4G時代的基站仍有其存在的必要。
 

綜合目前的情況看,5G網絡的到來,已經不是簡單提升網速這么簡單了,而是通過更快的網速,更低的時延來串聯起整個智能互聯終端,甚至推動無人駕駛等更具前景的產業發展。
 


 

中國5G有多強?5G實力處于第幾梯隊?
 

5G的發展,是中國科技創新的一個縮影。近年來,中國始終堅持在合作中自主創新,在開放中貢獻世界。讓我們來看看,中國5G到底有多強!
 

根據美國國防部發布的《5G生態系統: 對美國國防部的風險與機遇》,中國,韓國,美國和日本在該領域處于領先地位;英國,德國和法國可以被視為“第二梯隊”的國家;而新加坡,俄羅斯和加拿大則構成“第三梯隊”。
 

中國信通院政策與經濟研究所高級工程師龔達寧介紹,在技術標準方面,我國倡導的5G概念、應用場景和技術指標已納入國際電信聯盟的5G定義,我國企業提出的靈活系統設計、極化碼、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為國際標準的重點內容。
 

近30個省區市可打5G電話
 

目前,三大運營商已在各大城市建設5G基站,從而開展5G外場測試。今年4月23日,中國聯通在全球產業鏈合作伙伴大會上宣布,5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋,在33個城市實現熱點區域覆蓋,在N個城市定制5G網中專網。4月26日,中國電信表示,已建成跨省跨域規模試驗網,并在17個城市開展5G創新示范試點。
 

據不完整統計,中國已有近30個省區市撥通了首個5G電話。這些城市包括廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南等。其中,約三成城市發布了5G基站規劃。
 

主導標準化占比達40%
 

根據第43次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》,中國提交的5G國際標準文稿占全球32%,主導標準化項目占比達40%,推進速度、推進質量均位居世界前列。
 

文獻和項目的數量,決定著國際通信行業標準化組織(3GPP)制定的國際標準。這一現象表明,中國在全球5G發展過程中正扮演著積極重要的決策。
 

事實也的確如此。據報道,中國三大運營商在5G相關標準的制定中分別占據重要角色。
 

例如中國移動,在2017年12月就牽頭完成首版5G網絡架構國際標準;中國聯通,主導著3GPP發布了首個Sub-6GHz 5G獨立部署的終端射頻一致性測試標準;中國電信,牽頭組織3GPP官方技術標準的撰寫等。
 

華為領跑全球5G專利數
 

比運營商更“冒尖”的,必屬中國的設備廠商。在全球5G專利報告中,設備廠商們名列前茅。
 

近期,德國專利數據公司IPlytics發布的5G專利報告指出,截至2019年4月,中國企業申請的5G通訊系統SEPs(標準必要專利)件數排在全球第一,占比34%。在擁有5G專利數量全球前十的名單中,中國占有三個席位,分別為:華為、中興及中國電信科學技術研究院。
 

其中,華為擁有1554項專利,近乎兩倍于高通的846項專利。但值得注意的是,雖然英特爾和高通,5G專利數量只占比14%。但是,昔日巨頭諾基亞和愛立信,則持有較高比例,尤其是諾基亞,專利數已達到1427項,直逼華為。
 

目前5G手機有哪些?
 

既然5g已經來了,5g手機當然也迎風而上,目前各大手機廠商都在研發5g手機,而現在,2019年已經過去近一半了,各大品牌商也已經相繼發布了不少的5g手機,今天就帶著大家一起來了解一下當下的5g手機有哪些。
 

第一款華為mate20x 5g版本,這一款手機相信大家就比較熟悉了,今年二月份發布,早在華為matex的發布大會上就表明會推出這一款手機的5g版本,這一款也是機型升級的產物,不是單獨設計研發出來的手機,估計也是為了打造性價比更高的5g手機吧。
 

 

第二款 小米mix3 5g版本,這部手機也是小米旗下的第一款5g手機,今年2月份在歐洲發布,售價為599歐元,5月23日率先在西班牙和意大利上市,目前還沒有國行版,小米mix3 5g版本是基于小米mix3基礎上進行改造的,在成本上肯定是要比其他的5g手機要低很多,小米mix3 5g版本也是當下品牌手機中最實惠的一部手機了。
 


第三款,三星galaxyS10 5g版本,發布時間也是2月份,這也是三星的第一款5g手機,這款手機作風和小米其實差不多,也是在原有的基礎上進行改造,但是這款手機本身的性能就不是很差,還進一步的在硬件基礎上動了手腳。這部手機采用的是前后7攝的搭配,真的是給多攝手機沒有留下余地呢。這不手機也為AR做了準備,估計售價還是很高,不會低的。估計也得要個萬把塊吧。
 


 

第四款 GalaxyFold 5g版本,也就是三星折疊屏手機,價格上也是突破了萬元大關,售價14299,難怪很多網友說,換不起5g手機也呀。不過它也是沒有國行版。
 


第五款,LG50ThinQ5g,也是在今年的二月份發布,也是基于LG40ThinQ進行了升級,這不得不讓人覺得5g手機單獨研發的成本確實高的嚇人,5g手機的價格真的是讓人有點無法接受呢。目前還沒有公布它的價格。
 

第六款MotoZ3+5gMotoMod,這一款手機就出現的比較早了,在2018年的中旬就已經發布了,也是首款支持5g網絡的手機。
 

第七款 Moto Z4于前幾天正式發布,這款手機在北美的定價為無網絡鎖版499美元(約合人民幣3443元),5G運營商版439美元(約合人民幣3029元)。號稱最便宜的5G手機。Moto Z4沒有按照慣例采用高通最新的旗艦處理器驍龍855,而是搭載了今年推出的中端處理器驍龍675,存儲為4+128GB并支持最大512GB microSD拓展,擁有6.4英寸的19.5:9比例1080P級別水滴屏,并且配有屏下指紋識別。從并不旗艦配置上來說,比起moto Z4的名號這款手機更像是moto Z4 Play。
 

第八款中興Axon10Pro 5g,今年二月份發布,也是中興首款5g手機,采用了4800萬后置三攝,屏幕也是采用的是水滴屏設計,還有小伙伴們比較喜歡的水冷系統。在移動大會上就表明將會在今年的上半年在國內上市。價格目前沒有公布,但是估計不會破萬元。
 


第九款,oppo首款5g手機,也是在今年的二月份發布,和findx會有明顯的區別,也沒有公布價格,據有關信息表明,這款手機將會在今年的上半年上市。對于功能上目前還沒有完全透露,不過應該也是比現在普通智能手機要好很多吧。
 

第十款,華為matex,這一款手機大家都很熟悉,早在發布會過后就傳的沸沸揚揚,華為首款折疊屏手機并且攜著5g誕生。價格為17500元,這款手機的科技感十足,也沒有性價比一說,就是一部高端手機。
 

 

相關廠商表態
 

華為:
 

今天上午,工業和信息化部正式發放5G商用牌照,標志著中國正式進入5G時代。華為公司將憑借端到端全面領先的5G能力全力支持中國運營商建好中國5G。相信不久的將來,中國5G將引領全球。
 


華為公司自2009年起著手5G研究,已累計投入20億美金用于5G技術與產品研發,當前已具備從芯片、產品到系統組網全面領先的5G能力,也是全球唯一能夠提供端到端5G商用解決方案的通信企業。
 

截止目前,華為共向3GPP提交5G標準提案18000多篇,標準提案及通過數高居全球首位,向ESTI 聲明5G基本專利2570族,持續排名業界第一,其主導的極化碼、上下行解耦、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為5G國際標準的重要組成部分。
 

同時,華為已實現全系列業界領先自研芯片的規模商用,包括全球首款5G基站芯片組天罡、5G終端基帶芯片巴龍以及終端處理器芯片麒麟980。
 

在全球5G的商用步伐上,華為公司也已位居前列。早在2018年2月世界移動通信大會期間,華為就已完成全球首個5G通話,并推出了全球首個5G終端。當前,華為已在全球30個國家獲得了46個5G商用合同,5G基站發貨量超過10萬個,居全球首位。
 

為迎接中國5G商用,華為已做好了充分準備。
 

在工信部IMT-2020(5G)預商用系統組網驗證中,華為率先完成5G獨立組網(SA)與非獨立組網(NSA)的全部測試項目,覆蓋了5G商用的所有主流頻段,單用戶下行測試峰值超過1.8Gbps,Sub 6GHz單小區下行峰值超過14.5Gbps,eMBB業務下用戶面單向時延低至2ms,不斷刷新業界記錄。
 

同時,華為提出的單一無線接入網、4G/5G共站同覆蓋、智能電源等技術,將有力降低5G建設與運營成本。
 

從去年4月份開始,華為已經在中國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規模商用試驗,包括城區、室內、高速公路、地鐵等多場景實測,均已達到商用標準。
 

中國運營商當前在用戶規模、網絡能力、總體收入等方面均位居世界前列。華為公司將一貫秉承 “以客戶為中心”的核心價值觀,持續加大基礎領域研究投入與產品技術創新力度,盡己所能,全力支持中國運營商建好中國5G
 

中國的通信發展史是一場波瀾壯闊的探索歷程。

 

過去四十年,我國通信業經歷了1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步的探索歷程,其中進步與成果來之不易。
 

現在,面向“5G引領”的關鍵歷史機遇,華為將持續支持中國運營商,并與各界產業伙伴通力合作,共同為5G產業創新貢獻力量,打造5G數字經濟新引擎。
 

向敢于探索、砥礪前行的中國通信人致敬!
 

中興通訊:
 

中興通訊將5G作為公司發展核心戰略,多年持續投入,不斷創新,具備完整的5G端到端解決方案的能力,在無線、核心網、承載、芯片、終端和行業應用等方面已做好全面商用準備。
 

中興通訊將積極參與中國5G網絡的商用部署和建設,與行業合作伙伴緊密合作,積極推動5G業務應用和實踐,助力垂直行業數字化轉型。
 

高通:
 

對于此次發放5G牌照,高通中國區董事長孟樸表示,首先,熱烈祝賀中國5G牌照發放,這標志著中國5G元年正式開啟!高通已經做好準備,全力支持中國5G商用部署。5G會像電力一樣,成為驅動未來創新、能夠影響眾多行業的重要技術變革。相信5G牌照的發放將極大促進中國5G網絡、終端、應用和服務的快速發展和成熟,進而為促進社會消費和壯大數字經濟提供新的驅動力。
 

孟樸指出,高通一直秉承“植根中國、分享智慧、成就創新”的發展理念。堅信5G的成功來自于產業鏈的緊密協作,高通已經做好準備,全力支持中國5G商用部署。期待繼續與合作伙伴攜手,推動5G終端的快速普及,推動5G技術賦能更多行業。
 

“我們將進一步融入中國產業當中,持續擴大合作生態圈,一如既往地和中國合作伙伴共享機遇、相互賦能,共建萬物智能互連的未來。”孟樸說。

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